現地でテスト走行をする様子（写真提供：太陽誘電）
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080724/155376/?ref=ML
2008/07/25 08:00
太陽誘電は，2008年7月25～28日に秋田県大潟村で開催される国際ソーラーカー・レース「2008 World Solar-Car Rallye（WSR）」に同社として初めて参戦することを明らかにした（写真）。ソーラーカーでは一般的なミツバ製モーターを採用し，車体と太陽電池パネルを一から自作した。フレキシブルな色素増感型太陽電池の採用は，WSRへの参加車としては初めてという。25日は，予選を兼ねたタイム・トライアル。26～28日の3日間が本選で，1周25kmのレース・コースを計25時間走行する耐久レースとなる。WSRは，全日本学生ソーラー＆FCカーチャンピオンシップ（JISFC）との共催となる（大会の詳細）。WSRへのエントリーは，太陽誘電を含む20チーム，22車（表1）。今回，企業としての参加は，太陽誘電とエスペックの2社だけで，他は個人，学校，地元の有志グループなどである。
●曇天なら勝機も
太陽誘電以外のほとんどの参加者は，色素増感型より変換効率が高いシャープや米SunPower Corp.などの単結晶Si太陽電池を採用する。単純な最大変換効率で，色素増感型太陽電池は太刀打ちできないため，不利は否めない。ただし，太陽誘電などによると，「色素増感型太陽電池は，曇天時の間接光でも一定の発電が可能で，しかも光の入射角の許容範囲が広いという特徴がある。レース時の天気が曇りであれば有利」という。ちなみに，現時点での7月26～28日の現地の天気予報は，晴れ時々曇り（26日），晴れ時々曇り（27日），曇り（28日），となっており，やや分が悪そうである。日経エレクトロニクスでは現地入りして，レースの模様や結果をお伝えする予定である。
WSRへの参加エントリーと利用する太陽電池パネル
野澤 哲生＝日経エレクトロニクス
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